Protection de la gare amont du Télésiège de l’Arcelle à Val Cenis

Contexte :
Pour différentes raisons, l’arrivée du TSD de l’Arcelle a à l’époque été construite en bordure du large couloir de l’avalanche du Signal du Grand Mont-Cenis. Ce système avalancheux peut être très important, notamment en cas de retour d’est. Ainsi la gare s’est déjà retrouvée plusieurs fois remplie et partiellement ensevelie par les dépôts d’une grosse avalanche mixte.

Travail fourni par Engineerisk :

- Analyse des écoulements en fonction des conditions et de la période de retour pour quantifier numériquement les caractéristiques des avalanches potentiellement préjudiciables
- Proposition des différentes solutions possibles, aucune ne permettant d’obtenir un niveau ultime de protection.
- Faute de pouvoir réaliser une tourne qui aurait nécessité des terrassements majeurs, proposition d’une solution hybride pour tâcher d’influer sur la phase dense voire la couche de saltation. La phase aérosol résiduelle est assumée acceptable quitte à terme à renforcer les parois de la partie supérieur de la gare (organes secondaires en plexiglas)
- Evaluation numérique et experte des différentes combinaisons de tas freineurs (nombre, disposition, géométrie) et de digue ultime d’arrêt, l’objectif étant d’emprisonner la première partie de l’avalanche dans le dédale ainsi créé pour constituer un obstacle déviateur à la suite de l’écoulement. Grâce aux gabarits de passage ménagés entre les ouvrage, ce dépôt peut ensuite être mis en forme par les machines de damage pour constituer une tourne ‘’naturelle’’ en cas d’événement ultérieur.
- Décision avec le Client pour la construction d’un premier jeu d’ouvrages le cas échéant à compléter les années suivantes.
- Interaction avec l’entrepreneur au moment du chantier pour finaliser la forme de pyramide.

Dès l’hiver suivant, lors du fameux mois de janvier 2018, une avalanche, plus grosse que celles ayant servi à l’analyse, vient impacté le dispositif qui est certes dépassé mais tout en préservant la gare.